LKW

Freie Sicht für freie Fahrt

nurmalso

Alle Jahre wieder und gerade bei dieser momentanen Wetterlage gibt es ein paar Mitmenschen, da die könnte ich eskalieren.

Gestern zum Beispiel… Früh um sechs Uhr, bei uns im Rheinland hatte es über Nacht leicht geschneit. Wir reden hier über Mengen, über die jeder bajuwarische Mitbürger nur müde mit den Arschbacken schnackselt. Doch hier bei uns in NRW führt diese Wetterlage bei einigen schon zu Panik und nicht zu letzt auch zu Überlegungen, wie man sein Fahrzeug denn bei diesem Wetter relativ sicher durch den Verkehr bewegt.

Die allermeisten haben damit überhaupt kein Problem, denn im Regelfall sind allerhöchstens die Zufahrtsstraßen zu den Autobahnen noch etwas angezuckert, die Autobahnen allerdings komplett geräumt bzw. gestreut. Und doch kann man dann immer wieder beobachten, das gewisse Verkehrsteilnehmer sich offensichtlich immer noch nicht sicher sind, wie sie denn nun ihr KFZ bewegen sollen. Gut, mit geschätzten 50 km/h über eine viel befahrende Autobahn zu tuckern, während alle anderen mit mindestens 100 km/h fahren, erzeugt gerade beim Schwerlastverkehr nicht gerade Euphorie.

Wenn man dann noch dazu die Scheiben und Spiegel seines Fahrzeugs nur ungenügend vom Eis oder Schnee befreit hat und die Sicht dadurch nicht gerade die optimalste ist, dann kann es schon mal passieren das bei einem schreckhaften Spurwechsel, den man nur vornehmen musste weil der LKW-Fahrer hinter einem mal sämtliche 10 Fernscheinwerfer angeworfen hat um jemanden zum schneller fahren zu animieren, auch mal einem eher unbeteiligten PKW-Fahrer ganz schnell der Schweiß im Schuh steht. (Was für ein geiler Satz…)

Und ich verspreche hier und heute hoch und heilig, das wenn mir beim nächsten Mal so ein weibliches Lauch vor die Firmenkarre trudelt, ich einfach weiter fahre und keine Vollbremsung mache. Egal was es kostet oder wer Schuld hat. Solche Leute gehören nicht in den Straßenverkehr und erst recht auf keine Autobahn!

Ich habe fertig.

Der Fahrtrichtungsanzeiger

Im Normalfall besitzt jedes Fahrzeug auf 4 Rädern mindestens 4 dieser lustig an und aus gehenden gelben Lichtlein. An vielen Fahrzeugen neueren Datums sind oft noch ein paar mehr dieser lustig an und aus gehenden gelben Lichtlein verbaut, meistens in den Seitenspiegeln oder auch an den vorderen Kotflügeln. Doch diese lustig an und aus gehenden gelben Lichtlein haben einen entscheidenden Nachteil: Man muss sie auch mittels eines kleinen Hebels am Lenkrad initialisieren, damit sie überhaupt an und aus gehen können.

Und gerade da scheint es bei sehr vielen Verkehrsteilnehmern doch Defizite zu geben. Denn was ich alleine in den vergangenen 14 Tagen so beobachten konnte, da scheint blinken nicht gerade zu den Lieblingsbeschäftigungen vieler zu gehören. Da wird munter die Spur gewechselt und abgebogen ohne den Blinker zu setzen. Von der Ausfahrt aus einem Kreisverkehr reden wir jetzt besser mal überhaupt nicht…

Da mir doch anteilmäßig sehr viele Verkehrsteilnehmer aus dem Osten Europas auffielen die den Blinker nicht betätigten, war meine erste Vermutung, das an ihren Fahrzeugen eventuell aus Einspargründen überhaupt kein Blinkerhebel verbaut wurde. Doch wozu sollten dann die gelben Lichtlein an ihren Fahrzeugen gehören? Also verwarf ich diesen Gedanken schnell wieder und entschied mich für Variante 2: Sie waren schlicht und einfach zu faul dazu!

Aber nicht nur die Kameraden und Kameräder aus Osteuropa ignorierten die Blinkerei, auch Ö-Streicher Österreicher, Holländer, Franzosen und natürlich auch viele deutsche Mitbürger. Dabei fragt man sich dann schon einmal, was eigentlich so abstoßend am blinken ist. Ist der Hebel vielleicht zu klein? Passt er farblich nicht zur Handtasche oder ist er gar abgebrochen?

Mehrer Male habe ich auch die Herren Berufskraftfahrer mit ihren fahrenden Schrankwänden dabei beobachtet, „einfach mal so“ die Spur zu wechseln. Da kommt dann mitunter auch Freude auf nämlich dann, wenn man mit 150 km/h auf der mittleren Spur angebraust kommt und ruckartig und natürlich ohne die lustig an und aus gehenden gelben Lichtlein zu betätigen plötzlich ein knapp halb so schneller Gütertransport aus Ungarn vor der Windschutzscheibe steht.

Das kann dann auch schon einmal zu einem schnellen Schweißausbruch im Schuh führen und einem fünfsekündigem schnellen Fluch, den ich hier besser nicht wiedergebe. Es könnten ja Kinder mitlesen und ich möchte ja nicht, das sie schon in jungen Jahren Vorurteile gegen ungarische LKW-Fahrer aufbauen. Sie werden ihre Erfahrungen sicher später selbst machen und wer weiß, vielleicht blinken ja in ein paar Jahren die lustig an und aus gehenden gelben Lichtlein schon automatisch…

Nur so ganz kurz bemerkt

reisszwecken

Jeder weiß ja, das LKW-Fahrer heutzutage eher ein Beruf für Idealisten ist.

Ständiger Zeitdruck, überfüllte Rastplätze, Staus und dann auch noch das Billigpersonal aus Südost-Asien, das hier vollends die Preise kaputt macht. Ich fahre zwar auch relativ viel, doch mit den jährlichen Kilometerleistungen der Trucker kann ich bei weitem nicht mithalten. Mir reichen auch die gefahrenen Kilometer im PKW, ständig nur eine Geschwindigkeit fahren wäre nichts für mich, zu ermüdend.

Doch bei so manchem LKW-Fahrer denke ich so insgeheim, das sicherlich ein Schutzengel auf dem Beifahrersitz hockt. Denn anders ist es wohl nicht zu erklären, das manche quasi den Windschatten des Vordermanns ausnutzen und höchstens 5 Meter Abstand abhalten. Das ist für mich schon hochgradig lebensmüde, denn wenn eben dieser Vordermann dann mal mehr oder weniger gezwungen den Anker werfen muss, dann hast du doch dahinter keine Chance mehr einen Auffahrunfall zu vermeiden.

Alleine gestern habe ich wieder mindestens 3 Spezialisten gesehen, die so hochgradig suizidgefährdet über die A3 rauschten. Vor allem musst du dich ja in einer Gefahrensituation einzig und alleine auf deine Reaktion und natürlich auf deine Bremsen verlassen, denn wenn du mit so einem knappen Abstand hinter einer undurchsichtigen Schrankwand her fährst, dann bist du schneller tot als lebendig.

Vielleicht haben die Jungs hinterm Lenkrad auch geheime Superkräfte, da muss ich mich mal bei Maik schlau machen, der kennt sich da sicher aus.